반응형 분류 전체보기55 전기차 급속 충전기와 완속 충전기의 차이점 전기차 개발 초 국가 및 전기차 제조사에 따라 충전 전압과 충전 인터페 이스가 제각각 이어서 충전기도 개발 초기 이를 만족하기 위한 연구가 많이 진 행되었는데 전기차 보급 확산에 따라 충전 인터페이스와 관련된 주요 표 준이 확립되면서 충전기의 고효율 및 소형화에 대한 관심이 높아지고 있고 특 히 급속 충전기의 경우 고효율 및 소형화를 위해 충전기를 모듈형으로 개발하 고 있는 추세이는데 단일형 충전기의 경우 고 전력을 달성하기 위해 대 용량 반도체를 사용하게 되고 이로 인한 스위칭 손실이 크게 발생하여 방열 설 비가 커지고 필터로 사용되는 수동 소자의 부피가 크기 때문에 시스템의 소형 화 및 고효율 달성에 한계가 있고 모듈형 충전기는 보통 15 kW 단위의 충전기 모듈을 병렬로 연결하여 구성되는데 충전기 .. 2022. 11. 2. 전기차 충전기 정류회로의 제어 기법 전기차 충전기 정류 회로의 제어 기법 제안하는데 전기차 충전기 는 충전 용량 용도 시간에 따라 완속 충전기와 급속 충전기로 구분되는데 본 논 문에서는 두 충전기 정류 회로의 제어 기법에 대한 연구가 진행되었으며 각 분야는 완속 충전기 정류 회로를 위한 예측 제어 기법과 급속 충전기 정류 회 로의 불연속 전압 변조 방법이고 첫 번째로 PFC 컨버터를 위한 모델 기반의 예측 전류 제어 방법을 제안하며 기존에는 PFC 컨버터 제어를 위해 PI 제어기를 주로 사용하였는데 PI 제 어기를 전류 제어로 사용하면 계통 전류 중 영 전류 부분에서 왜곡이 발생하고 이는 전력 품질에 악영향을 미치는데 PI 제어기의 느린 동특성과 평균 전류 제어 를 하지 못하는 문제로 인해 전류의 왜곡이 발생하며 본 논문에서는 전류의 왜곡.. 2022. 11. 2. 전기차 완속충전기와 급속충전기의 차이점 다수의 연구에서 입지선정기법 사용한 가중평균점수는 데이터 수 집이 비교적 용이하고 쉽게 적용시킬 수 있는 것이 장점인데 격자형태의 래스터2 분석으로써 격자의 크기에 따라 분석의 신속성과 정확성이 다르 게 나타나는 한계를 가지고 있고 격자의 크기가 크면 분석시간과 비용은 줄어드나 분석의 정교함은 떨어질 수 있고 본 연구에서는 분석시간과 비 용을 고려해 다수의 연구에서 사용된 격자크기인 500m로 설정하였고 서 울시 전역은 총 2634개로 나뉩니다. AHP는 올바른 결정을 찾아내는 것 의사결정자의 목적에 가장 적합하거나 문제의 이해에 맞는 결정을 찾아줄 수 있도록 의사결정 문제 를 구조화하고 요소를 정량화하여 활용할 수 있는데 본 연구에서는 주관성 이 가지는 한계를 극복할 수 있도록 전기차 충전소의 연구경험.. 2022. 10. 26. 이전 1 ··· 11 12 13 14 다음 반응형
